当製品は性能向上のために仕様を予告なしに変更する場合があります
セロー250 トリッカー XT250X
| セット内容（一部仕様が変更になることがあります） |
| セロー250に装着した例 |
| スプロケット丁数に応じてガイド位置を調整可能 |
| 品番ST15-18 価格￥12500(税別） |
セロー250 トリッカー XT250X
| セロー250・トリッカー・XT250Xに使用出来るリヤ部の車高下げるためのリンクプレートです（フロント部はフォークの突き出し量にて車高を調整してください）。車種にもよりますが20～30mm車高が下がります。使用材質は腐食に強く強度が高いステンレスを使用。 Made in Japan 警告：車高を変化させると乗り味が変わりますので調整後の乗車時はご注意願います。 |
| 品番ST15-21 価格￥4900（税別） |
| 画像は試作品のため一部仕様が変更になることがあります |
| いろいろな取付け位置が出来る汎用設計です （画像WR250R・Ｘのトップブリッジです） |
| アクティブ製デジタルタコメーター取付け例（WR250X） |
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オフロードバイク用に開発したハンドルクランプ部に取付けるためのメーターステーです。クランプセンターに装着出来るタイプのメーターステーが販売されていなかったので製作いたしました。クランプ前部・中心部・後部などいろいろな位置で取付が可能です。 ハンドルクランプボルト幅79-100mmまで使用出来ます。 メーター取付け部は幅74mm×縦40mm（多少大きくても取付け出来ます）。タコメーターや周回タイム測定器・カメラなどアイデア次第で何でも取付け出来ます。 ハンドル中心部に取付ける場合は、ハンドルブリッジに注意してください（ブリッジ高さが低いとメーターなど取付け出来ません）。ハンドルクランプ中心部に取付けるならハンドルブリッジの無い28.6パイのテーパーハンドルがおすすめです。素材はステンレス材を使用して、レーザーカットにて切断してありますので、切断面もとても鮮やかです。汎用ですので、ご自身のオートバイの仕様に応じて工夫して取付けてください。 |
| 品番ST12-17 価格￥1500(税別） |
ホンダ CRF250L/M/RALLY
| 画像は試作品のため一部仕様が変更になることがあります |
| 上記の長さで製作しております（装着時のグリップ長さに注意してください） |
| CRF250RALLYにも簡単ボルトオン設計です |
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人気商品でした旧CRF250L/M用のハイスロットルキットが構造を見直して設計変更を行いまして、新仕様が登場いたしました。今回のハイスロットルキットは、スロットルチューブを交換するだけでハイスロットル仕様に出来るようになりました。スロットルケーブルもスイッチボックスもノーマルのまま使用可能ですので経済的にも交換作業の手間も助かります。ノーマルアクセルワイヤーが使える限界値で設計しております。スロットル全開時間の多い小排気量＋高回転モデルには、とっても助かる便利なカスタマイズパーツです。スロットルチューブには滑る特性を持つPOM樹脂を採用しておりますので、とても作動もスムーズになります。贅沢に樹脂のかたまりから削り出して製作しております。もちろん製作はレースの街鈴鹿にて精度の高い技術にて製作しております。 |
| 品番ST17-27 価格￥3600(税別） |
ヤマハ YZF-R25/R3 MT-25/03
| 画像は試作品のため一部仕様が変更になることがあります |
| 上記の長さで製作しております（装着時のグリップ長さに注意してください） |
| スロットル巻取り部が大きくなっていますので、必ずスロットルケーブルの遊び量を再調整して下さい |
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スピードテックの人気商品のハイスロパイプのロードバイク仕様が登場いたしました。スロットルチューブを交換するだけでハイスロットル化出来る便利な商品です。スロットルケーブルもスイッチボックスもノーマルのまま使用可能ですので経済的にも助かります。ノーマルアクセルワイヤーが使える限界値（直径約４０パイ）で設計しております。スロットル全開時間の多い小排気量＋高回転モデルには、とっても助かる便利なカスタマイズパーツです。スロットルチューブには滑る特性を持つPOM樹脂を採用しておりますので、とても作動もスムーズになります。贅沢に樹脂のかたまりから削り出して製作しております。もちろん製作はレースの街鈴鹿にて精度の高い技術にて製作しております。 |
| 品番ST19-01 価格￥3600(税別） |
セロー250 トリッカー XT250X
| セット内容（一部仕様が変更になることがあります） |
| セロー２５０に装着した例 |
| ノーマルステップ高に合わせた高さ設定 |
| わずかボルト１本で装着可能です |
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セロー２５０系のボルトオンワイドステップキット（左右セット）です。ノーマルのステップに簡単に取付けすることが可能です。ステップ幅約５２mmと超ワイド設計＆ハイグリップペグ仕様にて製作されておりますので、あなたのオフロードライディングをしっかりホールドしてくれるでしょう。素材は錆にも強く強度も強いステンレス材を使用しております。ステップ上面は、ほぼノーマルステップと同じくらいの高さになります。ステップ長さは約６mmほどロングになります。製造はレースと製造業の街の「MADE in SUZUKA」にて製造しております。 |
| 品番ST15-17 完売御礼（販売終了） |
ヤマハYZ250F/450F/YZ250FX
YZ125/250などのKYBフォーク用
| セット内容（一部仕様が変更になることがあります） |
| YZ250F取付け例 |
| ダンパーアジャスト用のメンテナンスホール装備 |
| 取付け穴は長穴のためガードの位置を調整することができます |
| ヤマハYZ250F/450F YZ125/250系に共通して使用できるフォークエンドガードです。フロントフォークのスキッドプレートともいえる全く新しい概念のガードパーツです。フォークエンド部の破損が多いＹＺ系ＫＹＢフォークですが、このプレートは、ガード（守る）だけでなく深いワダチの走行時にも「滑り板効果」で、スムーズに走行が可能です。前車からの飛び石もフロント部分が守ってくれます。取付け方法も簡単で、フォークエンドボルトに共締めするだけです。タイヤ交換時にも全く邪魔になりません。シンプル・イズ・ベストとは、このことです。これからのフォークエンド部の概念を変えたフォークエンドガードを是非お試しくださいませ。 メインステー素材は錆に強いステンレス材を使用していますので、耐久性・耐腐食性にも優れています。 Made in Japan |
| 品番ST18-03 販売終了 |
| 画像は試作品のため量産品と異なる場合がございます |
| 参考画像こちらがノーマルのエアクリーナーベース |
| WR250R/Xのエアクリーナーエレメントのベース部にはアフターファイヤー防止用に細かい網目状の網が付いていますが、この網目が大きな吸入抵抗となっています。大幅に構造を簡略化して大幅な吸入効率をアップさせたのが「ハイフローベース」です。材質は油脂にも強く、強度も抜群なステンレス材を使用しております。材質の肉厚は薄くしておりますので、とても軽量に出来ております。推奨品の内側スポンジに難燃素材を使用しておりますエア-エレメントと一緒に使用してください（ノーマルエアーエレメントは使用不可です）。吸入量が多くなる中～高回転域で特に大きな効果が見込めます。 Made in Japan |
| 品番ST09-26 完売御礼（販売終了） |
セロー250系のチェーンガードはチェーンガイドではなく巻き込み防止用の樹脂製プレート1枚しかありません。
サスペンションストロークが多いオフロードバイクは、スイングアームの稼動角が大きいのでドライブチェーンの遊び量の変化も大きくなりますのでロード系のバイクより大きくチェーンの遊び量を調整します。
しかしドライブチェーンの遊び量が多いとチェーン外れの原因にもなってしまいます。
これを防止するのがチェーンガイドの役目です。
このチェーンガイドを装着することで適正なチェーンの遊び量に調整することが可能になりますので、思い切ってオフロード走行が楽しめます。
また本格的にオフロード走行を楽しまれているライダーさんがリヤスプロケットを大きくされていても対応出来るようにチェーンガイド固定位置が調整出来るようにしてあります。
ドレスアップパーツとしても際立つこと間違いなしです。スイングアームプレート（別売り）と組み合わせると（画像下段）より足元が引き締まります。
材質ガイドステー・ガイドプレートともにA2017アルミ合金（ステー部はブラックアルマイト処理）チェーンガイド（白色）は樹脂製、スライダー部はゴム製と各部に拘った材質を選択しております。
Made in Japan 20161014UP