普通のバイクは「飽きた」・・・　何かシビレルようなマシンは無いのか？ レーサーベースは、管理が面倒だ！そんな時間は無い。 ノーメンテで速く、しかもツーリングにも行ける、そんなマシンは無いか? セレクションの答えは・・・ホンダが誇るモンスターマシン　ＸＲ６５０Ｒ
耐久性に優れた４サイクルＯＨＣ４バルブ６５０ＣＣのエンジンは、始動性が良くキックしか始動方法が ない６５０でも容易にエンジンを目覚めさせることが出来る。ビックシングルの低速からのトルクは 凄まじいものがある。３速でも簡単にフロントが上がってしまうパワーは圧巻だ！しかも長距離でも 疲労が少ないのがレーサーベースとは一番違いを感じるところです。 画像のマシンは渋滞でも安心のＷＯＯＯＤＳＢＲＯＳ電動ファンも装着済みだ。
１７インチにすることによって大柄な６５０を、かなりコンパクトにすることが出来る。これ は小柄な日本人には大変助かるところです。６５０は圧縮比が低いのでハイオクガソリン を入れる必要がなく、レギュラーガソリンで十二分にパワーを発揮できる。アメリカホンダ のマシンもレースでも低オクタンカガソリンを使用しているぐらいだ．これも凄いことだ。
画像のマシンは、長距離ツーリングにも安心のＩＭＳ社ビックタンクや、意外に静音設計の ＦＭＦマフラー・ＡＦＡＭのエクセル１７インチリムキット・ダンロップＧＰＲ１００ラジアルタイヤ ・ブレーキングストリートディスクフルキット・ＸＲ’Ｓオンリータンクグラフィック・アチェルビス モタードフェンダー・レンサルレプリカハンドル・ＷＯＯＳＢＲＯＳフロントサスペンションＳＰ・ ＡＦＡＭスプロケット・ＲＫブラックチェーンなどを装備した、モタード仕様となっております。
注意・ＸＲ６５０Ｒは２００７モデルを最後に生産を終了致しました。 注意・平成２０年度９月１日より輸入した車輌に始まる新排ガス規制にＸＲ６５０Ｒは適正しておりません。